上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設計、施工建設，環(huán)保設施運營為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟運用，是立進行商業(yè)運作，綜合效益與社會效益并重的有限責任公司。
隨著國內(nèi)建筑行業(yè)的崛起，越來越多的高樓大廈出現(xiàn)在人們的視線里。隨之而來的，在施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題也越來越多。施工現(xiàn)場的升降機不能長時間，滿負荷的工作，如果這樣就會造成墜梯的危險，造員的傷亡，財產(chǎn)的損失，所以為了確保施工現(xiàn)場的安全，減少損失，就必須安裝必要的設備來顯示升降機里的重量，一旦超載必須報警。這種稱重裝置就具備這樣的功能。
產(chǎn)品特點：
1、裝置采用三位數(shù)碼管，正常工作狀態(tài)用于顯示升降機當前實際重量，調(diào)試狀態(tài)用于顯示升降機儀器設置信息，方便用戶操作。
2、可按要求進行觸電輸出，以實現(xiàn)控制升降機運行。
3、由于不同高度的重量的顯示值是不同的，該裝置可以通過自我學習功能將重量不管在什么位置都能顯示相同值。
4、它運用軸銷式傳感器，而且備有多款傳感器，可以根據(jù)用戶需要自由選擇。
5、裝置采用對升降機啟動瞬間進行采樣延時處理，保證在升降機啟動瞬間不會因為慣性原因?qū)е抡`報警。
6、控制儀具有故障自診斷功能，當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
7、控制儀具有數(shù)據(jù)鎖定功能，非設備管理人員不能改變儀器內(nèi)參數(shù)，**施工升降機安全運行。性能參數(shù)電 源 AC 220（-15～+10%）V 精 度 1.0級靈 敏 度 ＜0.1 % 控制回差 ＜1 % 工作溫度 －10 ～ 60℃ 儀器功耗 ＜10W 傳感器過載能力 150 % 輸出觸點容量 2A/DC24V； 2A/AC220V 外型尺寸 108×128×68mm 該產(chǎn)品性能優(yōu)越，使用方便，價格合理，是安全施工的產(chǎn)品。

超載保護裝置的試驗情況
為及時發(fā)現(xiàn)、消除在用老舊電梯安全隱患，以住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、、商場等人員密集場所使用的電梯，以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點對象，多所城市開展了老舊電梯安全評估工作。筆者在安全評估工作中，多次發(fā)現(xiàn)某兩種型號的電梯負載檢測裝置故障。
在進行電梯125%倍額定載荷制動試驗過程中，該兩種型號共82臺電梯中，有6臺電梯在滿載時不能正常啟動，出現(xiàn)啟動后又突然停梯，甚至出現(xiàn)轎廂“倒溜”的現(xiàn)象，此時故障顯示速度異?；蚓幋a器反轉(zhuǎn)故障。這給滿載狀態(tài)下電梯的正常運行帶來較大安全隱患。

施工升降機超載保護器軸銷傳感器增加安裝在施工升降機吊籠與驅(qū)動機構連接耳板軸銷附近（亦可替換原有軸銷），通過吊籠向下重量使軸銷傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量，并將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器壓力傳感器安裝在施工升降機吊籠底面與附加鋼板之間，通過鋼板向下重量使壓力傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量，并將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器是將傳感器傳來的電信號經(jīng)限制器求和放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、單片機運算，當?shù)趸\內(nèi)的重量達到或超過其設定值時，限制器內(nèi)相應繼電器分別動作，與升降機控制系統(tǒng)連接，使升降機安全、可靠的運行。

適用于各種類型橋式、門式起重機；
單傳感器信號輸入，單組繼電器觸點輸出；
模擬電路，通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標定；
適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構；
動作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和運行限位）
高度限制器：也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部，當?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
行程限制器：防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
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